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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

🐒(撰稿:昌俊菁)

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    • 耿妍娅➣LV6六年级
      2楼
      今日辟谣(2024年10月28日)💎
      2024/11/23   来自天津
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    • 😶易娇真LV7大学四年级
      3楼
      人一定要学会拒绝!🍖
      2024/11/23   来自佳木斯
      2回复
    • 苏磊和📊LV1幼儿园
      4楼
      广发证券刘晨明:直指痛处!一揽子政策值得期待👪
      2024/11/23   来自郑州
      2回复
    • 池宁枫LV7大学三年级
      5楼
      港澳通关再提速 全国首批“免出示证件”通道上线试运行⛐
      2024/11/23   来自马鞍山
      9回复
    • 常姬翠➈✡LV7大学三年级
      6楼
      73岁王石独自带娃被偶遇🌗
      2024/11/23   来自怀化
      0回复
    • 崔裕豪LV2大学四年级
      7楼
      也算大国工匠精神吧:这个国家用30年手机打造一款精品战斗机!⛳
      2024/11/23   来自吕梁
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