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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

🎧(撰稿:田红俊)

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    • 叶彩松🤦LV2六年级
      2楼
      韩美日举行联合空中演习🎾
      2024/11/24   来自喀什
      0回复
    • ☱司徒贵言LV1大学四年级
      3楼
      澳门国际碳排放权交易所、碳中和研究院成立🤮
      2024/11/24   来自介休
      8回复
    • 冯富腾➪LV8幼儿园
      4楼
      小鹏汽车联席总裁顾宏地:预计公司将在2025年晚些时候实现盈亏平衡♽
      2024/11/24   来自三门峡
      3回复
    • 从启宗LV8大学三年级
      5楼
      国证国际:维持吉利汽车“买入”评级 目标价升至19港元🍂
      2024/11/24   来自钦州
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    • 澹台风馥♫🥍LV7大学三年级
      6楼
      工艺造假 成红木制假新手段🦀
      2024/11/24   来自菏泽
      0回复
    • 杨海婵LV6大学四年级
      7楼
      2020年食品舆情复盘(上):十大热点话题💁
      2024/11/24   来自姜堰
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